Důležité:    DF MoNaKo - diskuze    Chat    Členové    Kalendář akcí    Galerie    Partnerské weby

   Můžete se registrovat!    Ukažte obrázky svých modelů!    Jak napsat článek?    Napište nám   

Kategorie článků
Vyhledávání
Model Club MoNaKo
MC MoNaKo

Otevřené sdružení lodních modelářů nejen z celé ČR...
Modelářský klub MoNaKo


Čtenář
Jméno:
Heslo:


Registrace | Info
Zapomenuté heslo

Chat - popovídejte si

Přehledy
Stálé odkazy
RSS

Pokud chcete odebírat naše články přes RSS, do své čtečky RSS kanálů zadejte tuto adresu. Též můžete použít odebírání nových tématpříspěvků z DF.

Vše naráz přímo na plochu svého PC získáte s miniaplikací MoNaKo-Mini:

MoNaKo-Mini

Čtenářské galerie
Lulonga
model kolesového parrníku 1:32
na vodě v létě 2015
zobrazení: 883
známka: 5.00
Zajímavý odkaz
Thingiverse.com

Všem, kteří si pořídili 3D tiskárnu, by se mohla hodit tato stránka, na které naleznou řadu připravených věcí k tisku (a to i z oblasti lodních modelů).

Historie zajímavých odkazů

Novinky
29.11.2020:

Dnes byl publikován kalendář soutěží KLoM ČR na rok 2021. Než veškeré akce přepíšeme do našeho webového kalendáře, může to nějaký den trvat. Současně uvítáme informace o dalších akcích lodních modelářů.

Děkujeme a přejeme klidné adventní dny.


19.11.2020:

Plánovaná soutěž v Nové Vsi se z důvodu prodloužení nouzového stavu ruší.

 

 Archiv novinek


Reportáže 2020

Parní Vyžlovka 2020 na Gradu

Úvodní obrázek článku Když se v druhé půlce srpna začalo z vládních míst ozývat, že nás co nevidět čekají zase roušky a zavírání všeho možného, největší obavy jsem měl z nekonání dalšího ročníku Parní Vyžlovky 2020 na Gradu. Naštěstí se situace vyvinula jinak, a tak jsme se, pravda, v o něco skromnějším počtu než minule sešli v pátek 11. září v Říčních lázních Jizerka na kus řeči a následně druhého dne ráno přímo na Gradu, abychom své modely 19 parních lodí ukázali náhodným i méně náhodným kolemjdoucím.

Po jarním výpadku Stupavské pary 2020 šlo o jedinou podobnou akci široko daleko, ke které letos došlo – táborské setkání 4. října se v plánovaném rozsahu již konat nemohlo.

Zkušební použití moderní techniky
Sobota 12. září nás překvapila nebývale teplým počasím. Listí bylo ještě na stromech, a tak soutěžnímu klání nic nestálo v cestě. Jelikož se v minulosti několikrát stalo, že časový rozdíl při ručním měření časů dvo modelů dosahoval jedné sekundy, rozhodl jsem se otestovat měřící smyčku, kterou používají rychlé modely sekce M.

Současně se smyčkou probíhalo stále měření pomocí stopek, o které se starali Josef Beneš, Bohouš Bubeník, Otakar Holan a Stanislav Jakeš. Všem bych chtěl hned v úvodu poděkovat, jelikož vyjma Bohouše jsem se na této činnosti předem s nikým nedomlouval a vždy spoléhám, že se někdo ochotný objeví. Stejně tak děkuji MK Brandýs nad LabemHospodě Grado, bez nichž by akci uspořádat také nešlo.

První pokus o měření soutěže smyčkou nedopadl zrovna zdárně. Jednak se neosvědčila konstrukce jejího zavěšení nad vodou pomocí odpadních vodovodních trubek (rozpojují se), a pak se smyčka dosti prověsila, takže namísto plánovaných 60 cm nad vodou byla uprostřed k vodní hladině o kus blíže. To zřejmě v zápalu boje přehlédl Jiří Macura a s rozjetým parníkem zavadil stožárem o smyčku natolik úspěšně, až jeho König musel pokračovat v jízdě bez něj – stožár odlétl do vody. Druhým problémem se stala výdrž mého notebooku, který při běžné činnosti na akumulátor vydrží bezmála tři hodiny provozu, leč po necelé hodině běhu programu se vypnul.

Podaří-li se mi tyto neduhy přes zimu vyřešit, může se zpracování výsledků zpřesnit a urychlit. Především rychlejší předání diplomů a věcných cen po poslední jízdě je věc, kterou by soutěžící uvítali. Uvidíme…

Kdo je nejrychlejší?
Jak jsme zvyklí z minulosti, klání začalo kolesovými parníky. Na vodu vypluly celkem 4 a s 1 minutou a 37 sekundami zvítězil Reliant Jiřího Macury.

Parníků s lodními šrouby se představilo tradičně nejvíce. Někteří modeláři přivezli více modelů, jiní se dělili o jeden, ovšem největší rozruch vzbudil Šedý Vlk z loděnic Jiřího Voráčka, Petra Stejskala a Miroslava Beneše. Jeho délka 180 cm byla nepřehlédnutelná. Při pozornějším pohledu jeho strojovna Kraken připomínala malou jadernou elektrárnu, alespoň co do množství čidel. Bylo jich tolik, že vysílač s telemetrií držel v ruce Miroslav Beneš, zatímco Petr Stejskal pouze kormidloval a přidával plyn. Společné dílo letošní ročník opanovalo časem 2 minuty a 11 sekund za obeplutá dvě kola (kolesové parníky pluly jen jedno).

Krásné druhé místo vybojoval Ivan Hořejší ml. se Seekadettem 2 (čas 2 minuty a 47 sekund). Zatím bezejmenný parník jediného slovenského vyslance Richarda Jankely se probojoval na třetí místo (o 6 sekund pomalejší).

Jelikož s turbínovým parníkem La Turbií tentokrát dorazil jen Jiří Voráček, i s mizerným výkonem 6 minut a 52 sekund získal diplom pro vítěze.

Jak už to bývá, časový plán nabíral skluz, a tak na polední pauzu mnoho nezbylo. S ohledem na panující počasí, kdy se odpolední teploty vyhouply až na 27 °C, byly okolní cyklostojany plné a hospoda narvaná k prasknutí. Když si skupinka cyklistů stěžovala na dlouhé čekání, paní hostinská pronesla památnou větu: „Jsme výletní hospoda a ne na dostizích.”

Novinka roku 2020
Díky této skutečnosti jsem přišel o začátek nového „dostihu” parních lodí, který v zimě vymyslel Petr Stejskal. Pracovně třídu nazval SteamFoot a tento zavádějící název jí už zůstal. Podstatou novinky je, že jsou všichni vybaveni stejným laminátovým trupem o délce 68 cm, původně snad na Imaru. Model musí absolvovat tři kola a do cíle zacouvat. Vše probíhá s hromadným startem, přičemž servisní zásahy z mola nejsou možné a vodu do kotle smí model doplňovat pouze z nádrží, které si veze.

Jelikož šlo o necelý půlrok od vyjmutí prvního trupu z formy, pouzí tři přihlášení snad nikoho nepřekvapí. Zvítězil Jiří Macura s parníkem Wolshinach, druhý byl Eda Ivana Hořejšího st. a poslední Rudá Smršť Jiřího Voráčka, jemuž se nepodařilo zacouvat. Třebaže by mě zajímaly časové rozdíly, stopky nikdo nespustil, a tak známe jen pořadí.

Tradiční závody s hromadným startem
Po krátkém odpočinku vypluly do čtvrthodinového vytrvalostního závodu dva kolesové parníky, přičemž rychlejší byl Danton Petra Stejskala, spolupořadatele akce.

Půlhodinový vytrvalostní závod parníků s lodním šroubem se odehrával v tom největším vedru, takže po jeho skončení závodníci jednohlasně řekli, že k plánovanému klání družstev již nedojde. Ani se nedivím. Za účelem focení jsem na přímé slunce na molo vyrazil jen na chvíli a rád jsem se vrátil zpátky do stínu pod stan rozhodčích.

Zvítězil Goliath Richarda Jankely, který si tak domů za svůj výkon odvezl stavebnici Falke.

Za nejhezčí parník byl označen Hermes Michala Šenekela.

Věcných cen bylo požehnaně, něco si odvezli všichni.

Závěr
Další klání parníků na Grado snad zavítá zhruba za rok. S trochou štěstí se mezitím na jaře sejdeme ve Stupavě.

Výsledky

Výsledková listina - parníky s lodním šroubem

Modelář

Model

M 1:

Délka [cm]

Šířka [cm]

Čas [min:s]

Čas [min:s]

Pořadí

Miroslav Beneš + Petr Stejskal

Šedý Vlk

20

180

?

2:14

2:11

1

Ivan Hořejší jun.

Seekadett 2

?

?

?

3:23

2:47

2

Richard Jankela

Noname

?

99

?

3:03

2:53

3

Ivan Hořejší sen.

Seekadett 2

?

?

?

3:01

X

4

Jiří Macura

König

10

83

19

3:09

3:03

5

Miroslav Beneš

Ludmila

18

98

21

3:18

3:15

6

Ladislav Douša

Saturn

16,2

99

30

3:29

3:30

7

Petr Stejskal

Spirit

15

80

27

3:50

3:45

8

Richard Jankela

Goliath

?

67

29

3:45

X

9

Ondřej Macura

Wolshinach

20

68

19

3:59

X

10

Michal Šenekel

Hermes

33

122

22

4:03

5:00

11

Ivan Hořejší jun.

Eda

?

?

?

4:33

X

12

Otakar Křen

Borkum

12

77

29

4:44

X

13

Ivan Hořejší sen.

Eda

?

?

?

5:15

X

14

Jiří Voráček

Rudá Smršť

?

68

18

5:33

X

15

Jiří Voráček

Česma

?

?

?

6:31

X

16

V případě shody rozhodoval lepší čas horší jízdy.

Výsledková listina - turbínové parníky

Modelář

Model

M 1:

Délka [cm]

Šířka [cm]

Čas [min:s]

Čas [min:s]

Pořadí

Jiří Voráček

La Turbie

50

95

25

6:52

X

1



Výsledková listina - kolesové parníky

Modelář

Model

M 1:

Délka [cm]

Šířka [cm]

Čas [min:s]

Čas [min:s]

Pořadí

Jiří Macura

Reliant

25

100

44

1:37

X

1

Petr Stejskal

Danton

30

118

43

2:15

2:12

2

Jiří Voráček

Evelyn

50

175

46

2:27

X

3

Miloslav Vaváček

Coligny

35

93

30

3:28

X

4



Výsledková listina - vytrvalostní závod kolesových parníků

Modelář

Model

M 1:

Délka [cm]

Šířka [cm]

Kola

Přepočet

Pořadí

Petr Stejskal

Danton

30

118

30

6

5,08

1

Jiří Voráček

Evelyn

50

175

43

4

2,29

2

Přepočet = počet ujetých kol / délka modelu v metrech

Výsledková listina - vytrvalostní závod parníků s lodním šroubem

Modelář

Model

Délka [cm]

Kola

Přepočet

Pořadí

Richard Jankela

Goliath

67

15,5

23,13

1

Jiří Macura

König

83

18,66

22,48

2

Miroslav Beneš

Ludmila

98

17,33

17,68

3

Otakar Křen

Borkum

77

11,5

14,94

4

Petr Stejskal

Šedý Vlk

180

19

10,56

5

Michal Šenekel

Hermes

122

9,5

7,79

6

Přepočet = počet ujetých kol / délka modelu v metrech

Výsledková listina - SteamFoot na 3 kola

Modelář

Model

Pořadí

Jiří Macura

Wolshinach

1

Ivan Hořejší sen.

Eda

2

Jiří Voráček

Rudá Smršť

3



Nejhezčí model

Modelář

Model

Michal Šenekel

Hermes



Fotogalerie
Fotogalerie

Foto: ladous © 2020

Videosnímek
Videosnímek
 (Aleš Polidor © 2020)
7 minut a 26 s na YouTube

Videosnímek
Videosnímek
 (Matouš Havrlík © 2020)
3 minuty a 7 s na YouTube

Za MoNaKo ladous Na začátek článku

Autor: Ladislav Douša (ladous) | Vydáno dne 24. 10. 2020 | 421 přečtení
Počet komentářů: 0 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Související články:
Parníkář slaví 75 let (26.01.2020)
Jaká byla Stupavská para 2019? (01.12.2019)
Parní Vyžlovka 2019 byla poprvé na Gradu (17.06.2019)
Stupavská para 2018 - boj s listím (02.12.2018)
Parní Vyžlovka 2018 se povedla (28.06.2018)
Oprava a přestavba dvouválcového parního strojku (21.12.2017)
Pár rad stavitelům parních lodí: Kotlíky (12.11.2017)
Stupavská para 2017 (03.11.2017)
Pár rad stavitelům parních lodí (08.10.2017)
Začátečník vyrábí reverzaci pro šoupátkový parní stroj (28.08.2017)
Začátečník vyrábí druhý parní stroj (10.08.2017)
Parní Vyžlovka 2017 - jak jsme málem zmrzli (18.05.2017)
Parníkáři otevřeli vodu ve Stupavě 2017 (26.03.2017)
Z dílny parníkáře v zimě 2016/2017 (20.02.2017)
Paroloď Petra Machaty (18.12.2016)
Stručná správa zo Stupavskej pary 2016 (11.10.2016)
Parní Vyžlovka 2016 konečně bez katastrof (21.04.2016)
Začátečník staví parník na benzín (03.04.2016)
Stupavská para 17. 10. 2015 (16.12.2015)
Z loděnic parníkáře v roce 2015 (11.11.2015)
Pára na Modell Hobby Spiel v Lipsku 2015 (06.10.2015)
Bantam Sardines aneb postavte si baf-baf parníček (03.08.2015)
NTM uvádí: 200 let parních strojů v Čechách (24.06.2015)
Parní Vyžlovka 2015 - a přece hořelo... (09.06.2015)
Z loděnic čerstvého sedmdesátníka (06.02.2015)
Gratulace k 70. narozeninám Jiřího Voráčka (26.01.2015)
Slunečné Kúcanské Kúty 2014 (26.11.2014)
Parníkář vzpomíná na potopené parníky (05.11.2014)
Muzeum parních strojů v Hradci Králové (11.06.2014)
Parní Vyžlovka 2014 - souboj s rozbouřeným mořem (21.05.2014)
Parníkář radí začátečníkům: IV. Jak vyrobit turbínu (10.04.2014)
Peripetie s kolesovým parníkem Triton ještě jednou (24.01.2014)
Peripetie s kolesovým parníkem Triton (21.01.2014)
Parní veletrh Echtdampf-Hallentreffen 2014 v Karlsruhe (14.01.2014)
Der Seekadett s turbinou a na elektromotor (11.01.2014)
Proč se Tollman II potopil a proč ho nahradí Kiawanda? (16.12.2013)
Kúcanské Kúty 2013 - první parník potopen (23.11.2013)
Parní Vyžlovka 2013 - jaký byl 10. sraz parníkářů? (06.05.2013)
Parníkář radí začátečníkům: III. Jednoduchý oscilační parní strojek (08.02.2013)
Výroba kotlíku pro Viktorku a Bertíka (15.01.2013)
Parníkář radí začátečníkům: II. Tvorba kotle v domácích podmínkách (07.01.2013)
Kniha Parní lodě I. (05.01.2013)
Parníkář radí začátečníkům: I. Základní části parní strojovny (03.09.2012)
Austria Cup 2012 v Au an der Donau (17.05.2012)
Vyžlovka 2012 a největší námořní katastrofa od potopení Titanicu (30.04.2012)
Popis úpravy jednoduchého kotle (13.02.2012)
Výroba objímek na excentry k parnímu strojku (01.02.2012)
16. Echtdampf-Hallentreffen 2012 - parní veletrh v Karlsruhe (22.01.2012)
Výroba excentrů k parnímu strojku (05.01.2012)
San Julian, Viktorka a Bertík a Lucifuk - pára ze Slovenska (26.10.2011)
Lipský veletrh Modell Hobby Spiel 2011 (15.10.2011)
Jaká byla Vyžlovka 2011? (03.05.2011)
Racek - přestavba parního člunu (30.03.2011)
Parní veletrh v Karlsruhe 2011 (21.01.2011)
Parní nadšenec na MHS Lipsko 2010 (14.10.2010)
Další pokus o parní turbinu (05.10.2010)
Nábřeží paromilů 2010 (02.09.2010)
Parní turbinová loď Grey Goose (09.03.2010)
Racek II (27.09.2009)
Výletní parníček (03.08.2009)
Racek s parní turbinou (13.06.2009)
Jak jsem viděl Ameriku - pošesté aneb návštěva u pana Spurlocka (15.04.2009)
Netolice 2008 - aneb malé povídání o páře (03.06.2008)
Závody v rakouském Au an der Donau (16.05.2008)
Vyžlovka 2008 (20.04.2008)
Můj první parní samohyb (28.10.2007)
Upperlandské loděnice zahájily stavbu remorkéru Austria (10.09.2007)
Puf-Puf parníček plecháček (30.07.2007)
Parníček Der Seekadett (01.06.2007)
Start parníků v Au u Linze (16.05.2007)
Můj první parník (28.01.2007)
Můj model Ned Kelly (14.01.2007)
Model služebního člunu bitevní lodi Renown (08.01.2007)


Reportáže -> Reportáže 2020 -> Parní Vyžlovka 2020 na Gradu
Old MoNaKo - články z roku 2006 a starší
Nejnovější akce

Termíny dalších akcí najdete v Kalendáři akcí.

Reklama
Partneři

MoNaKo - ikona

Pokud přidáte ikonu MoNaKa na svůj web, na oplátku přidáme odkaz na Vaše stránky mezi naše partnery.

Nejkomentovanější
Stavba trupů lodních modelů - 1. část
01. 01. 2020
Počet komentářů: 10

Veletrh Model Hobby 2019 už není jediný
20. 12. 2019
Počet komentářů: 2

Zimní posezení s MoNaKem 2020 se blíží
13. 01. 2020
Počet komentářů: 2

Stavba trupů lodních modelů - 2. část
21. 01. 2020
Počet komentářů: 2

Laminování lodních trupů pomocí formy
08. 02. 2020
Počet komentářů: 2

Letní Prosek 2020 - naposledy bez mačety
27. 08. 2020
Počet komentářů: 1

Nejčtenější za rok
Mapa přístupů
Licence