Lánská louže 2012 a 4. soutěž Poháru modelů hasičských lodí 2012

Skoro se nechce věřit tomu, že v Lánech, kolébce soutěžní kategorie hasičských modelů, došlo již ke 4. ročníku Lánské louže. Ta letošní, která se konala v neděli 2. září 2012, byla něčím jiná - poprvé se zde konala seriálová soutěž Poháru modelů hasičských lodí 2012. Přiznejme si, že nebýt MK Lány a okolí, bylo by soutěžní vyžití lodních modelářů na našem území o něco chudší.

Židovský rybník se hemžil bójkami v reflexních barvách, různými terčíky, lomeným plavebním kanálem či dokem u mola. Kdo v Lánech někdy byl, tak ví, že na nějakém tom metru nesejde. Je třeba využít co největší část vodní plochy při uplatnění co nejméně překážek, a tak od branky k brance model přejíždí dvacet metrů, při slalomu jsou bójky pět metrů od sebe... Jen ten lomený plavební kanál některé řádně potrápil.

Fire Fox Martina Mikoláška, Florián Miroslava Zahrádky a vítězný Arian Marka Kubáče.

Soutěžní den vypukl 4. kolem Poháru modelů hasičských lodí 2012, do kterého se zapojilo 7 soutěžících, kteří více či méně úspěšně svými vodními děly zasáhli předepsané terčíky a co nejrychleji propluli tratí. Na vše jako hlavní rozhodčí dohlížel Jirka Chaloupka za přispění dalších pomocníků, mezi které jsem se též zařadil - k volné židli, kterou jsem neuváženě zasednul, se vázala funkce časoměřiče.

Zatímco Milan Hruška s Policií nevynechal jediný závod PMHL 2012, příbramští Vladimír Štička a David Veselý se do klání zapojili teprve podruhé.

Po hasičských modelech patřila voda remorkérům. Zde jsem se se svým Springerem zapojil do dění jako soutěžící. Tahání voru mezi své oblíbené aktivity rozhodně nezařadím, jelikož ta potvora nejede kousek rovně. Luděk Rais nám se Sisyfem ukázal, že podobný krám na rychlosti jeho jízdy není nijak znát. Příďová vlna byla řádná a vor mizel kdesi pod hladinou. Inu rychlejší vyhrává. Bylo by zajímavé dát příště na palubu třeba papírovou vlaštovku a čekat, zda jí někdo doveze suchou. Sice by to celou soutěž protáhlo nejméně o hodinu, ale za tu srandu by to stálo.

Sisyfos Luďka Raise nic nezastaví, zatímco můj Springer se s vorem docela zapotil. Tomáš Kočí nasadil do bojů bývalý parník Phoenix.

Při tlačení uvázané vany, kterou zapůjčil Otakar Křen, se zase předvedlo jiné příbramské kvítko - David Veselý. Ten svým Hellboyem předvedl něco, nad čím zůstává rozum stát. Po obratu kolem nejvzdálenější bójky celou vanu vyklopil. Naštěstí jel jako poslední soutěžící v kategorii.

Otakar Křen a jeho TL-5 (zatím bez vany), Hellboy (sice s vanou, avšak bez nákladu) a pohled na záchranu jediného modelu, který šel nadobro ke dnu.

Pak dostaly svou příležitost různé jachty a jiné modely na elektromotor. Rovněž modely plachetnic projížděly stejnou tratí, přičemž odpuštěné měly jenom couvání do doku. Jediná škoda je, že Karlík nechal napínáky doma, a tak Pen Duick, jednoznačný favorit, vůbec neodstartoval. Moje maličkost se s Legend snažila, seč to šlo, až to po prvním kole vypadalo na vítězství. Jenže při tom druhém (v opačném směru) jsem udělal školáckou chybu hned na startu, když jsem se nedostal do plavebního kanálu jako první. A když už to vypadalo, že ztrátu doženu, přišel náraz větru a já namísto vplutí do doku v plné rychlosti trefil roh mola. Než jsem se vymotal a najel do doku napodruhé, utekla drahocenná minuta a s ní veškeré naděje na zlato.

Dvakrát lomený plavební kanál naše plachetnice potrápil, avšak jinak jsme si trefování do branek celkem užili.

Závěr dne patřil parníkům, které jsem se snažil nahnat na vodu naráz, což nevyšlo. Ivan Hořejší měl obavu, že se nevejdou do plavebního kanálu. Tato obava byla oprávněná, jelikož Tomáš Kočí měl co dělat, aby se tam s předlouhou K147 vytočil sám. Manželé Voráčkovi, kteří do Lán vyrazili s Bledulí a Petropavlovskem, by sice mohli jet naráz, kdyby však neměli jedny putovní brýle.

Voráčkovic parní depo, K147 Tomáše Kočího a vítězný Radotín Ivana Hořejšího

Závěr
Taková byla Lánská louže 2012. Ať žije Lánská louže 2013

Ještě nechme jeden model na vodě a pojďme vyhlásit výsledky.

Legenda k tabulce PMHL 2012 z Lán
D - počet dotyků
T - počet minutých terčíků
M - počet minutých branek
Čas - čas samotné jízdy bez započítání trestných minut

Trestné sekundy
30 sekund za každý dotyk s danou bójkou či jinou překážkou
180 sekund za minutí terčíku (či jiného cíle) vodou z vodního děla
60 sekund za úplné minutí předepsané branky (průplavu apod.)

Další reportáže a fotogalerie
Rajče - fotogalerie

Obrázková galerie Foto: ladous © 2012

Pro MoNaKo ladous