Důležité:    DF MoNaKo - diskuze    Chat    Členové    Kalendář akcí    Galerie    Partnerské weby

   Můžete se registrovat!    Ukažte obrázky svých modelů!    Jak napsat článek?    Napište nám   

Kategorie článků
Vyhledávání
Model Club MoNaKo
MC MoNaKo

Otevřené sdružení lodních modelářů nejen z celé ČR...
Modelářský klub MoNaKo


Čtenář
Jméno:
Heslo:


Registrace | Info
Zapomenuté heslo

Chat - popovídejte si

Přehledy
Stálé odkazy
RSS

Pokud chcete odebírat naše články přes RSS, do své čtečky RSS kanálů zadejte tuto adresu. Též můžete použít odebírání nových tématpříspěvků z DF.

Vše naráz přímo na plochu svého PC získáte s miniaplikací MoNaKo-Mini:

MoNaKo-Mini

Čtenářské galerie
Springer O7 - 1
Hotový Springer, můj první, experimentální před sezonou
zobrazení: 4403
známka: 2.88
Zajímavý odkaz
Thingiverse.com

Všem, kteří si pořídili 3D tiskárnu, by se mohla hodit tato stránka, na které naleznou řadu připravených věcí k tisku (a to i z oblasti lodních modelů).

Historie zajímavých odkazů

Partneři

MoNaKo - ikona

Pokud přidáte ikonu MoNaKa na svůj web, na oplátku přidáme odkaz na Vaše stránky mezi naše partnery.

Správa webu a DF

O tyto stránky se stará: MoNaKo Web Team

Návštěvnost
Mapa přístupů
Licence

Licence Creative Commons

Novinky
17.10.2019:

120 tisíc návštěv dneškem zaznamenal náš sesterský web KLoM.cz, na kterém provozujeme hlavně kalendář akcí lodních modelářů. Pro rok 2020 se začíná pozvolna plnit. Pokud něco pořádáte, podělte se s námi o vybraný termín.


08.10.2019:

Z důvodu výlovu Stodůleckého rybníka se Podzimní Lužiny 2019 přesouvají do Parku Přátelství na Proseku. Termín 26. října 2019 zůstává v platnosti.

 

 Archiv novinek


Reportáže 2013

Kúcanské Kúty 2013 - první parník potopen

Úvodní obrázek článku Celkově potřetí jsem se v letošním roce v pátek 18. října 2013 ocitl na Slovensku. Tentokrát však jen kousek od hranic v motorestu U Janíčkov u D2 u obce Kúty. O týden dříve místní vodní plocha hostila burácející FSR, avšak tentokrát se jednalo o sraz parníkářů. První na Slovensku, na který zavítali modeláři z Čech. Po vzoru jarní Vyžlovky vzniká tradice podzimních Kút. Pojďme se na celou akci podívat podrobněji.

Motorest u vody

Možnost ubytování přímo u vody nám přespolním přišla vhod. Takový komfort na Vyžlovce nemáme a nikdy mít nebudeme - je tam přírodní rezervace...

Samotnému sobotnímu soutěžnímu klání předcházel páteční večer, plný debat o páře. Ivan Hořejší se dělil o své „know how“ z oblasti výroby keramických hořáků, přičemž došlo k praktickým ukázkám přímo u stolu, zatímco jiné skupiny o pár metrů dál poklidně večeřely.

S řídnoucím hloučkem debatujících se měnila i témata. Ta poslední z pozdních nočních hodin nepatří mezi publikovatelná, proto se přenesme do sobotního rána. To nás uvítalo námrazou a mlhou. Inu podzim.

Během dne se vyčasilo. Počáteční klidná hladina se začala vlnit, což bylo příslibem adrenalinových jízd, během kterých je každá chyba osudná. Při rychlostním závodu by to snad ani nevadilo, protože jde model po pár minutách z vody, avšak při vytrvalostním čtvrthodinovém klání se každá vlnka, cákající přes palubu, s tou další sčítá.

Obrázek v článku Obrázek v článku Obrázek v článku
Sotva Tujano odrazil od mola, selhal přívod páry v Daphne. Napravo pluje zbrusu nová Altona Ivana Kräutera.

Kdo bude nejrychlejší?
V rychlé jízdě se předvedlo 11 lodí, přičemž parní turbína nebyla zastoupena vůbec a kolesáček byl k vidění jen jeden. Šlo o Voráčkovo Vltavu. Model, který byl od první chvíle adeptem na utopení.

Obrázek v článku Obrázek v článku Obrázek v článku
Vltava má mnoho oken téměř na čáře ponoru, proto byla jasných favoritem mezi modely, koledujícími si o potopení.

Vytrvalci nevytrvali
S ohledem na sílící vlnobití, kterého o polední pauze využili majitelé modelů plachetnic, se odpoledního vytrvalostního klání zúčastnilo 5 modelářů.

Obrázek v článku Obrázek v článku Obrázek v článku
Zatímco modely parníků přes poledne odpočívaly, na vodu se chystala HMS Sultana Štefana Ábela.

Od začátku se jednalo o dramatickou podívanou. Slabší strojovny odpadaly, ale jinak šlo vše hladce. 11 minut. Poté se u jedné z bójek vydal Tollman II Jiřího Voráčka na průzkum dna. Krátce nato vypověděla službu zbývající plavidla, a tak byl závod předčasně ukončen. Zbývalo sehnat odvážlivce, který do chladné vody vkročí. Obětoval se Mirek Šrámek a na první dobrou parník vyzvedl.

Obrázek v článku Obrázek v článku Obrázek v článku
Průběh vytrvalostního závodu v kostce

Potopení online


Tomáš Blahůtka natáčel vytrvalostní závod kamerou přímo z paluby svého Bandity. V pár sekundách po čase 11:15 možná postřehnete potopení Tollmana II - viz níže.

Kúcanské Kúty 2013 - výsledky

Obrázek v článku Výsledky

Závěr
Snad majitelům 6 slovenských parníků a pořadatelům příliš nevadí, že nejcennější trofeje putovaly do Čech. Ve dnech 17. - 18. 10. 2014 se ukáže, zda to byla jen náhoda...

Obrázek v článku Obrázek v článku Obrázek v článku
Ceny pro vítěze, Mirek Šrámek coby vítěz a speciální edice piva pro přítomné parníkáře.

Cestou domů jsem využil příležitosti a zavítal na sraz lodních modelářů na Balatonu u Brna, ale o něm si povíme v další reportáži.

Obrázek v článku Obrázek v článku Obrázek v článku
Jednomužný nafukovací člun při záchraně svých parníků využili snad všichni: Jiří Voráček, Juraj Karolus a Ivan Hořejší

Fotogalerie
Fotogalerie - výběr

Foto: níže uvedení autoři © 2013

Fotogalerie
Fotogalerie

Foto: ladous © 2013

Fotogalerie
Fotogalerie

Foto: Tomáš Blahůtka © 2013

Fotogalerie
Fotogalerie

Foto: Alexander Čimo © 2013

Fotogalerie
Fotogalerie

Foto: Emil Schenk © 2013

Fotogalerie
Fotogalerie

Foto: Petr Stejskal © 2013

Videosnímek
Videosnímek
 (Tomáš Blahůtka © 2013)
12 minut a 3 s na serveru YouTube

Videosnímek
Videosnímek
 (Ivan Demeter © 2013)
7 minut a 5 s na serveru YouTube

Videosnímek
Videosnímek
- Sultana  (Ivan Demeter © 2013)
6 minut a 11 s na serveru YouTube

Pro MoNaKo ladous Na začátek článku

Autor: Ladislav Douša (ladous) | Vydáno dne 23. 11. 2013 | 5272 přečtení
Počet komentářů: 3 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Související články:
Parní Vyžlovka 2019 byla poprvé na Gradu (17.06.2019)
Stupavská para 2018 - boj s listím (02.12.2018)
Parní Vyžlovka 2018 se povedla (28.06.2018)
Oprava a přestavba dvouválcového parního strojku (21.12.2017)
Pár rad stavitelům parních lodí: Kotlíky (12.11.2017)
Stupavská para 2017 (03.11.2017)
Pár rad stavitelům parních lodí (08.10.2017)
Začátečník vyrábí reverzaci pro šoupátkový parní stroj (28.08.2017)
Začátečník vyrábí druhý parní stroj (10.08.2017)
Parní Vyžlovka 2017 - jak jsme málem zmrzli (18.05.2017)
Parníkáři otevřeli vodu ve Stupavě 2017 (26.03.2017)
Z dílny parníkáře v zimě 2016/2017 (20.02.2017)
Paroloď Petra Machaty (18.12.2016)
Stručná správa zo Stupavskej pary 2016 (11.10.2016)
Parní Vyžlovka 2016 konečně bez katastrof (21.04.2016)
Začátečník staví parník na benzín (03.04.2016)
Stupavská para 17. 10. 2015 (16.12.2015)
Z loděnic parníkáře v roce 2015 (11.11.2015)
Pára na Modell Hobby Spiel v Lipsku 2015 (06.10.2015)
Bantam Sardines aneb postavte si baf-baf parníček (03.08.2015)
NTM uvádí: 200 let parních strojů v Čechách (24.06.2015)
Parní Vyžlovka 2015 - a přece hořelo... (09.06.2015)
Z loděnic čerstvého sedmdesátníka (06.02.2015)
Gratulace k 70. narozeninám Jiřího Voráčka (26.01.2015)
Slunečné Kúcanské Kúty 2014 (26.11.2014)
Parníkář vzpomíná na potopené parníky (05.11.2014)
Muzeum parních strojů v Hradci Králové (11.06.2014)
Parní Vyžlovka 2014 - souboj s rozbouřeným mořem (21.05.2014)
Parníkář radí začátečníkům: IV. Jak vyrobit turbínu (10.04.2014)
Peripetie s kolesovým parníkem Triton ještě jednou (24.01.2014)
Peripetie s kolesovým parníkem Triton (21.01.2014)
Parní veletrh Echtdampf-Hallentreffen 2014 v Karlsruhe (14.01.2014)
Der Seekadett s turbinou a na elektromotor (11.01.2014)
Proč se Tollman II potopil a proč ho nahradí Kiawanda? (16.12.2013)
Parní Vyžlovka 2013 - jaký byl 10. sraz parníkářů? (06.05.2013)
Parníkář radí začátečníkům: III. Jednoduchý oscilační parní strojek (08.02.2013)
Výroba kotlíku pro Viktorku a Bertíka (15.01.2013)
Parníkář radí začátečníkům: II. Tvorba kotle v domácích podmínkách (07.01.2013)
Kniha Parní lodě I. (05.01.2013)
Parníkář radí začátečníkům: I. Základní části parní strojovny (03.09.2012)
Austria Cup 2012 v Au an der Donau (17.05.2012)
Vyžlovka 2012 a největší námořní katastrofa od potopení Titanicu (30.04.2012)
Popis úpravy jednoduchého kotle (13.02.2012)
Výroba objímek na excentry k parnímu strojku (01.02.2012)
16. Echtdampf-Hallentreffen 2012 - parní veletrh v Karlsruhe (22.01.2012)
Výroba excentrů k parnímu strojku (05.01.2012)
San Julian, Viktorka a Bertík a Lucifuk - pára ze Slovenska (26.10.2011)
Lipský veletrh Modell Hobby Spiel 2011 (15.10.2011)
Jaká byla Vyžlovka 2011? (03.05.2011)
Racek - přestavba parního člunu (30.03.2011)
Parní veletrh v Karlsruhe 2011 (21.01.2011)
Parní nadšenec na MHS Lipsko 2010 (14.10.2010)
Další pokus o parní turbinu (05.10.2010)
Nábřeží paromilů 2010 (02.09.2010)
Parní turbinová loď Grey Goose (09.03.2010)
Racek II (27.09.2009)
Výletní parníček (03.08.2009)
Racek s parní turbinou (13.06.2009)
Jak jsem viděl Ameriku - pošesté aneb návštěva u pana Spurlocka (15.04.2009)
Netolice 2008 - aneb malé povídání o páře (03.06.2008)
Závody v rakouském Au an der Donau (16.05.2008)
Vyžlovka 2008 (20.04.2008)
Můj první parní samohyb (28.10.2007)
Upperlandské loděnice zahájily stavbu remorkéru Austria (10.09.2007)
Puf-Puf parníček plecháček (30.07.2007)
Parníček Der Seekadett (01.06.2007)
Start parníků v Au u Linze (16.05.2007)
Můj první parník (28.01.2007)
Můj model Ned Kelly (14.01.2007)
Model služebního člunu bitevní lodi Renown (08.01.2007)


Reportáže -> Reportáže 2013 -> Kúcanské Kúty 2013 - první parník potopen
Old MoNaKo - články z roku 2006 a starší