Důležité:    DF MoNaKo - diskuze    Chat    Členové    Kalendář akcí    Galerie    Partnerské weby

   Můžete se registrovat!    Ukažte obrázky svých modelů!    Jak napsat článek?    Napište nám   

Kategorie článků
Vyhledávání
Model Club MoNaKo
MC MoNaKo

Otevřené sdružení lodních modelářů nejen z celé ČR...
Modelářský klub MoNaKo


Čtenář
Jméno:
Heslo:


Registrace | Info
Zapomenuté heslo

Chat - popovídejte si

Přehledy
Stálé odkazy
RSS

Pokud chcete odebírat naše články přes RSS, do své čtečky RSS kanálů zadejte tuto adresu. Též můžete použít odebírání nových tématpříspěvků z DF.

Vše naráz přímo na plochu svého PC získáte s miniaplikací MoNaKo-Mini:

MoNaKo-Mini

Čtenářské galerie
ZUANDA
poprvé ve vodě
zobrazení: 584
známka: 0
Zajímavý odkaz
Thingiverse.com

Všem, kteří si pořídili 3D tiskárnu, by se mohla hodit tato stránka, na které naleznou řadu připravených věcí k tisku (a to i z oblasti lodních modelů).

Historie zajímavých odkazů

Partneři

MoNaKo - ikona

Pokud přidáte ikonu MoNaKa na svůj web, na oplátku přidáme odkaz na Vaše stránky mezi naše partnery.

Správa webu a DF

O tyto stránky se stará: MoNaKo Web Team

Návštěvnost
Mapa přístupů
Licence

Licence Creative Commons

Novinky
10.12.2019: Modelář roku 2019

Až do 31. ledna 2020 můžete zasílat své návrhy na Modeláře roku 2019, a to na e-mail info@bzuk.cz. Dosavadní laueráty, jakož i další pokyny najdete na stránce pořadatele: www.bzuk.eu.


17.10.2019:

120 tisíc návštěv dneškem zaznamenal náš sesterský web KLoM.cz, na kterém provozujeme hlavně kalendář akcí lodních modelářů. Pro rok 2020 se začíná pozvolna plnit. Pokud něco pořádáte, podělte se s námi o vybraný termín.

 

 Archiv novinek


Reportáže 2012

16. Echtdampf-Hallentreffen 2012 - parní veletrh v Karlsruhe

Úvodní obrázek článku Uprostřed ledna se toho mnoho neděje, a tak jsem vzal zavděk výletem na 16. parní veletrh Echtdampf-Hallentreffen v německém Karlsruhe. Nebýt Jiřího Voráčka, nikdy bych se neodhodlal jet. Když nakonec Jiří Voráček svou účast z rodinných důvodů odřekl, chvilku jsem zvažoval, zda mi to opravdu za to stojí, neboť modelářský zájezd zabije celou sobotu 14. ledna 2012 a jen na samotný výlet padne pěkný peníz - cca dva tisíce. Nakonec jsem jel.

Cesta
Není pro nikoho velkým překvapením, že čeští lodní modeláři se zájmem o páru by sotva zaplnili autobus, a tak jsme (já a Tomáš Kočí) pouze doplnili výpravu převážně železničních modelářů, která vyrazila přes Prahu z Hradce Králové. Hledat kolem půl jedné ráno okolo rozkopaného obchodního centra na Černém Mostě místo k zaparkování a správného McDonalda, kde bylo určené nástupní místo, bylo při panujícím náledí dosti krušné. Tomáš Kočí navíc na místo dorazil o hodinu dříve, takže řádně promrzl. Autobus měl totiž půlhodinové zpoždění. (Moje cesta z Písku se z běžné hodiny a půl díky sněhové kalamitě protáhla na tři hodiny - pátek třináctého nezklamal.)

Obrázek v článku Obrázek v článku
Příležitostí k nakupování užitečných dílů mnoho nebylo. U správného stánku však bylo možné utratit stovky €. Vpravo je pak jakási konstruktérská hříčka, kdy je vinutí elekromotoru napájeno přímo ze solárních panelů.

Po nasednutí však vše probíhalo hladce, byť to chvílemi kvůli povětrnostním vlivům vypadalo, že skončíme na svodidlech, ne-li někde za nimi. Cestou jsme vysadili pár zájemců v Sinsheimu a na devátou dorazili do Karlsruhe. Takže jsme v areálu výstaviště byli dříve, než mnozí domácí.

Obrázek v článku Obrázek v článku Obrázek v článku
K této velikosti strojků se snad Jiří Voráček nedopracuje, jinak bychom museli na Vyžlovku povolat jeřáb.

Málo prodejců
Vstupné 11 € bylo jasnou známkou toho, že kdo chce, dostane příležitost k provětrání peněženky. Veletrh probíhal pouze ve dvou halách. I tak šlo o značnou plochu. V první hale nás přivítaly stánky prodejců, kteří nabízeli různé nářadí, literaturu a doplňky převážně k železničním parním modelům. Prodejců příslušenství k parním strojům bylo poskrovnu. Smím-li počet prodejců obecně porovnat s pražským Model Hobby 2011, tak jich v Karlsruhe byla sotva polovina.

Obrázek v článku Obrázek v článku
Další stroj s detaily táhel, nad kterým zůstává rozum stát.

Díky této skutečnosti mohly být uličky mezi stánky prostorné. Za prodejními stánky už následovaly stoly, na kterých byly vystaveny různé parní stroje - některé v běhu na páru, jiné napojené na kompresor. Bylo jich jistě přes sto. Podobné množství bylo i vystavených parníků. Když jsme se konečně probojovali k bazénu, který stál až na konci haly, paradoxně nebyla na hladině ani vlnka. A tak jsme podél stěn haly obešli „menší“ železniční modely, kde naše národní barvy hájili členové S.M.P.D. Brno.

Obrázek v článku Obrázek v článku
Majitel parníku Hope usoudil, že nejlepší bude předvádět model na vodě po celou dobu veletrhu.
Obrázek v článku Obrázek v článku
K úspěchu mnohdy nestačí jen kotel s parním strojem, nýbrž je zapotřebí i komplikovaných převodů.

Ráj železnic
Pak nezbývalo než zavítat do sousední haly, kde byly kilometry kolejí „větší“ parní železnice. Koleje lemovaly desítky jehličnatých stromků - snad zbytky z neprodaných předvánočních zásob. V hale panoval štiplavý kouř, takže to k dlouhému pobytu nesvádělo. Stejně to připomínalo spíše lunapark pro děti.

Obrázek v článku Obrázek v článku
Tento parník velmi připomínal ponorku...
Obrázek v článku Obrázek v článku
... a tento parníček zase dosti připomíná, jak se asi cítí sardinky ve své krabičce.

Není bazén jako bazén
Po návratu k bazénu bylo k vidění několik modelů na vodě. Modeláři chodili tak, jak se jim dařilo roztápět. Ohledně bazénu musím napsat, že byl co do velikosti srovnatelný s pražským, jen mnohem lépe vypadal. Byť byl obehnán zátarasy, měli diváci možnost jej obcházet téměř kolem dokola, což atraktivitě jistě prospělo. Osobně jsem nepohrdl posezením na lavičce, neboť v pozdních odpoledních hodinách toho mé nohy měly tak akorát.

Obrázek v článku Obrázek v článku Obrázek v článku
Parník Natela byl zastoupen ve více exemplářích. Nejspíše je populární. Parník Susanne kormidloval nějaký gigolo, ovšem českou stopu nalezneme na jeho přídi.

Závěr
Vidina nákupu různých parních doplňků se v mém případě rozplynula - jednak kvůli nedostatečné nabídce prodejců a jednak kvůli cenám. Ale i tak 24hodinového výletu mimo naší republiku nelituji.

Obrázek v článku Obrázek v článku Obrázek v článku
Africká Královna jednoznačně vyhrává v pomyslné anketě o nejhezčí model. Velkým dílem k tomu přispěla i posádka, kterou od té skutečné dělí snad jen měřitko a 61 let od uvedení slavného filmu na stříbrném plátně.
Obrázek v článku Obrázek v článku
Pohled na bazén, na kterém nic není, střídá pohled na kolesový parník, od jehož koles stříkala voda značně daleko.

Další fotogalerie
Rajče.net

Obrázek v článku Obrázek v článku
Železniční hala jasně dokládala, že parní stroj je ohromné síly zdroj, jak se zpívá ve známé písni. Za 2 € se mohl každý povozit, přičemž vláček naráz pobral okolo padesáti lidí.

Obrázková galerie
Obrázková galerie

Foto: ladous © 2012

Videosnímek
Videosnímek
 (ladous © 2012)
221 s na serveru YouTube

Pro MoNaKo ladous Na začátek článku

Autor: Ladislav Douša (ladous) | Vydáno dne 22. 01. 2012 | 7809 přečtení
Počet komentářů: 1 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Související články:
Jaká byla Stupavská para 2019? (01.12.2019)
Parní Vyžlovka 2019 byla poprvé na Gradu (17.06.2019)
Stupavská para 2018 - boj s listím (02.12.2018)
Parní Vyžlovka 2018 se povedla (28.06.2018)
Oprava a přestavba dvouválcového parního strojku (21.12.2017)
Pár rad stavitelům parních lodí: Kotlíky (12.11.2017)
Stupavská para 2017 (03.11.2017)
Pár rad stavitelům parních lodí (08.10.2017)
Začátečník vyrábí reverzaci pro šoupátkový parní stroj (28.08.2017)
Začátečník vyrábí druhý parní stroj (10.08.2017)
Parní Vyžlovka 2017 - jak jsme málem zmrzli (18.05.2017)
Parníkáři otevřeli vodu ve Stupavě 2017 (26.03.2017)
Z dílny parníkáře v zimě 2016/2017 (20.02.2017)
Paroloď Petra Machaty (18.12.2016)
Stručná správa zo Stupavskej pary 2016 (11.10.2016)
Parní Vyžlovka 2016 konečně bez katastrof (21.04.2016)
Začátečník staví parník na benzín (03.04.2016)
Stupavská para 17. 10. 2015 (16.12.2015)
Z loděnic parníkáře v roce 2015 (11.11.2015)
Pára na Modell Hobby Spiel v Lipsku 2015 (06.10.2015)
Bantam Sardines aneb postavte si baf-baf parníček (03.08.2015)
NTM uvádí: 200 let parních strojů v Čechách (24.06.2015)
Parní Vyžlovka 2015 - a přece hořelo... (09.06.2015)
Z loděnic čerstvého sedmdesátníka (06.02.2015)
Gratulace k 70. narozeninám Jiřího Voráčka (26.01.2015)
Slunečné Kúcanské Kúty 2014 (26.11.2014)
Parníkář vzpomíná na potopené parníky (05.11.2014)
Muzeum parních strojů v Hradci Králové (11.06.2014)
Parní Vyžlovka 2014 - souboj s rozbouřeným mořem (21.05.2014)
Parníkář radí začátečníkům: IV. Jak vyrobit turbínu (10.04.2014)
Peripetie s kolesovým parníkem Triton ještě jednou (24.01.2014)
Peripetie s kolesovým parníkem Triton (21.01.2014)
Parní veletrh Echtdampf-Hallentreffen 2014 v Karlsruhe (14.01.2014)
Der Seekadett s turbinou a na elektromotor (11.01.2014)
Proč se Tollman II potopil a proč ho nahradí Kiawanda? (16.12.2013)
Kúcanské Kúty 2013 - první parník potopen (23.11.2013)
Parní Vyžlovka 2013 - jaký byl 10. sraz parníkářů? (06.05.2013)
Parníkář radí začátečníkům: III. Jednoduchý oscilační parní strojek (08.02.2013)
Výroba kotlíku pro Viktorku a Bertíka (15.01.2013)
Parníkář radí začátečníkům: II. Tvorba kotle v domácích podmínkách (07.01.2013)
Kniha Parní lodě I. (05.01.2013)
Parníkář radí začátečníkům: I. Základní části parní strojovny (03.09.2012)
Austria Cup 2012 v Au an der Donau (17.05.2012)
Vyžlovka 2012 a největší námořní katastrofa od potopení Titanicu (30.04.2012)
Popis úpravy jednoduchého kotle (13.02.2012)
Výroba objímek na excentry k parnímu strojku (01.02.2012)
Výroba excentrů k parnímu strojku (05.01.2012)
San Julian, Viktorka a Bertík a Lucifuk - pára ze Slovenska (26.10.2011)
Lipský veletrh Modell Hobby Spiel 2011 (15.10.2011)
Jaká byla Vyžlovka 2011? (03.05.2011)
Racek - přestavba parního člunu (30.03.2011)
Parní veletrh v Karlsruhe 2011 (21.01.2011)
Parní nadšenec na MHS Lipsko 2010 (14.10.2010)
Další pokus o parní turbinu (05.10.2010)
Nábřeží paromilů 2010 (02.09.2010)
Parní turbinová loď Grey Goose (09.03.2010)
Racek II (27.09.2009)
Výletní parníček (03.08.2009)
Racek s parní turbinou (13.06.2009)
Jak jsem viděl Ameriku - pošesté aneb návštěva u pana Spurlocka (15.04.2009)
Netolice 2008 - aneb malé povídání o páře (03.06.2008)
Závody v rakouském Au an der Donau (16.05.2008)
Vyžlovka 2008 (20.04.2008)
Můj první parní samohyb (28.10.2007)
Upperlandské loděnice zahájily stavbu remorkéru Austria (10.09.2007)
Puf-Puf parníček plecháček (30.07.2007)
Parníček Der Seekadett (01.06.2007)
Start parníků v Au u Linze (16.05.2007)
Můj první parník (28.01.2007)
Můj model Ned Kelly (14.01.2007)
Model služebního člunu bitevní lodi Renown (08.01.2007)


Reportáže -> Reportáže 2012 -> 16. Echtdampf-Hallentreffen 2012 - parní veletrh v Karlsruhe
Old MoNaKo - články z roku 2006 a starší