Důležité:    DF MoNaKo - diskuze    Chat    Členové    Kalendář akcí    Galerie    Partnerské weby

   Můžete se registrovat!    Ukažte obrázky svých modelů!    Jak napsat článek?    Napište nám   

Kategorie článků
Vyhledávání
Model Club MoNaKo
MC MoNaKo

Otevřené sdružení lodních modelářů nejen z celé ČR...
Modelářský klub MoNaKo


Čtenář
Jméno:
Heslo:


Registrace | Info
Zapomenuté heslo

Chat - popovídejte si

Přehledy
Stálé odkazy
RSS

Pokud chcete odebírat naše články přes RSS, do své čtečky RSS kanálů zadejte tuto adresu. Též můžete použít odebírání nových tématpříspěvků z DF.

Vše naráz přímo na plochu svého PC získáte s miniaplikací MoNaKo-Mini:

MoNaKo-Mini

Čtenářské galerie
Spojení lišt
otěrové lišty jsou spojeny zámkem - sranda je, že po přebarvení černou barvou to ani nejde moc vidět....
zobrazení: 3410
známka: 5.00
Zajímavý odkaz
Thingiverse.com

Všem, kteří si pořídili 3D tiskárnu, by se mohla hodit tato stránka, na které naleznou řadu připravených věcí k tisku (a to i z oblasti lodních modelů).

Historie zajímavých odkazů

Partneři

MoNaKo - ikona

Pokud přidáte ikonu MoNaKa na svůj web, na oplátku přidáme odkaz na Vaše stránky mezi naše partnery.

Správa webu a DF

O tyto stránky se stará: MoNaKo Web Team

Návštěvnost
Mapa přístupů
Licence

Licence Creative Commons

Novinky
10.12.2019: Modelář roku 2019

Až do 31. ledna 2020 můžete zasílat své návrhy na Modeláře roku 2019, a to na e-mail info@bzuk.cz. Dosavadní laueráty, jakož i další pokyny najdete na stránce pořadatele: www.bzuk.eu.


17.10.2019:

120 tisíc návštěv dneškem zaznamenal náš sesterský web KLoM.cz, na kterém provozujeme hlavně kalendář akcí lodních modelářů. Pro rok 2020 se začíná pozvolna plnit. Pokud něco pořádáte, podělte se s námi o vybraný termín.

 

 Archiv novinek


Počet zobrazených článků: 15 (z celkem 180 nalezených)

Lodě

Výroba lodních trupů sekce M - 1. díl

Úvodní obrázek článku Již deset let je mým koníčkem lodní modelářství. Protože se touto činností zabývám soutěžně, jsem členem Klubu lodních modelářů České republiky. Podle mezinárodní organizace Naviga, které je náš modelářský svaz součástí, soutěžím s modely skupiny M – společné závody rádiem řízených člunů s elektropohonem na dané trati a s určenou dobou jízdy. K lodnímu modelářství mne přivedl můj otec, který se těmto modelům věnuje již 35 let a děda, kterého také otec pro tyto modely získal. Trupy těchto modelů jsou dnes pouze z kompozitových materiálů. V seriálu článků, jehož první díl právě čtete, se zaměřím na materiály (tkaniny, laminovací pryskyřice), zhotovování forem (kopyt) a vlastní proces zhotovení kompozitového trupu modelu.

Číst dál

Autor: Michal Foltýn | Vydáno dne 27. 01. 2014 | 6729 přečtení
Počet komentářů: 10 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Lodě

Peripetie s kolesovým parníkem Triton ještě jednou

Úvodní obrázek článku Před chvílí jsem se vrátil z Doks a honem dopisuju poslední část o Tritonu na vodě, jelikož jsem si přečetl dlouhý článek Jiřího Voráčka a hned mi bylo jasné, že to nemá „dobrý“ konec. Takže přidám ještě pár informací pro zájemce o tenhle druh pohonu modelů lodí.


Číst dál

Autor: Jiří Voráček | Vydáno dne 24. 01. 2014 | 3721 přečtení
Počet komentářů: 0 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Lodě

Peripetie s kolesovým parníkem Triton

Úvodní obrázek článku Ahoj kamarádi,
zima na krku a začínám se nudit, takže jsem zase shrabal, co se mi doma válelo a začal tvořit. (Třeba to moje povídání někomu pomůže a ulehčí práci.) Před dvěma lety jsem na Vyžlovku vzal pidiparníček Triton - volná konstrukce podle opravdového rakouského kolesáčku z Jadranu.

Číst dál

Autor: Jiří Voráček | Vydáno dne 21. 01. 2014 | 4564 přečtení
Počet komentářů: 0 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Lodě

Der Seekadett s turbinou a na elektromotor

Úvodní obrázek článku Chtěl bych se zaměřit na popis výroby posledního parního strojku. Je to znova turbina, má ale dost změn. Rotor jsem rozšířil na 14 mm, takže je turbina i jako celek o něco širší. Průměr rotoru je 64 mm, má 115 lopatek. Snažil jsem se ho vyrobit co nejlehčí. Trochu jsem se pokoušel o vyvážení, ale moc se mi to nepovedlo. Do pláště turbiny jsem chtěl vtěsnat co nejvíce trysek, nakonec jich tam skončilo osm. Ale používám pouze šest z nich. Boční výfuk jsem změnil. Je tam obyčejné topenářské měděné koleno. Pára přestala unikat přes ložiska uložení turbiny, což je hodně důležité. Tím se zlepšily celkové vlastnosti turbiny. Spodní výfuk jsem zachoval na zkondenzovanou vodu. Přes silikonovou hadičku ji odvádím do jednoduché kondenzační nádobky. Síla strojku se dostala minimálně na dvojnásobek té předchozí.

Číst dál

Autor: Tom Vilcsek | Vydáno dne 11. 01. 2014 | 4919 přečtení
Počet komentářů: 1 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Lodě

Stražak 14 - maketa polské hasičské lodě

Úvodní obrázek článku Pokud zavítáte do některého přístavu a trochu se porozhlédnete, můžete je vidět, jak kotví zdánlivě bez zjevné činnosti u některého zastrčeného mola. Maximálně po palubě pobíhá několik chlapíků se štětci a plechovkami bílé nebo červené barvy. Je to stejné, jako když v republice míjíte nějakou hasičárnu. Vidíte maximálně otevřená vrata garáží a v nich zaparkovaná červená auta (pokud tedy nejsou zrovna na výjezdu, nebo osazenstvo necvičí s dorostem na hřišti. Aspoň někdo se mládeži věnuje.)

Číst dál

Autor: Ivan Grňa (Ivankap) | Vydáno dne 24. 12. 2013 | 5737 přečtení
Počet komentářů: 2 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Lodě

Stavíme lodní makety - 7. díl

Úvodní obrázek článku Když již máme hotový trup a nástavby, je potřeba také myslet na zábradlí. Posádka či cestující nemohou přece jen tak padat do vody. Základem je opět měděný drát získaný z nějaké cívky, trafa atp. Drát nejdříve opravdu důkladně očistím a narovnám. Podle výkresu si tvar zábradlí nakreslím na papír. Dobře poslouží čtverečkovaný. Nyní jednotlivé části (začínám od stojek) hnědou lepicí páskou přilepím na nakreslený vzor. Je dobré konce drátu aspoň zarovnat pilníkem, dost pomůže, pokud zhotovíte osazení. Pak již jen pájecí kapalina a můžete tvořit. Pozor, je potřeba udělat celou část najednou! Pokud při kontrole druhé strany zjistíte nějaké nedostatky a chystáte se je opravit, nebuďte líní a zase lepte! Dále již stačí jen odstranit přebytečný cín a můžete barvit.

Číst dál

Autor: Ivan Grňa (Ivankap) | Vydáno dne 27. 03. 2013 | 11014 přečtení
Počet komentářů: 5 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Lodě

Stavíme lodní makety - 6. díl

Úvodní obrázek článku V mém oblíbeném měřítku 1:40 už jsou i drobnější detaily vidět víc než dost, a tak musím aspoň někde naznačit nějaký ten šroub či nýt. Jak na to? Abych jako Číňané dělal milimetrové šestihrany, na to nemám nářadí a ani ruce. Proto se musím spokojit s následujícím postupem:


Číst dál

Autor: Ivan Grňa (Ivankap) | Vydáno dne 12. 03. 2013 | 9499 přečtení
Počet komentářů: 2 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Lodě

Stavíme lodní makety - 5. díl

Úvodní obrázek článku Stavba pořádné makety je skoro jako stavba domu. Nyní se dáme do nástavby. Opět se vyplatí nejdříve důkladně prostudovat plán a podle složitosti zvolit postup. Jde-li o nízkou krabicovou nástavbu, není třeba žádných výztuh a je možné ji lepit přímo z jednotlivých dílů. Na nástavby zásadně používám sklolaminátové desky. Kuprextit jsem zavrhl pro jeho hmotnost - nástavba vychází příliš těžká a loď se potom při jízdě nerealisticky kolébá. Stejně tak nepoužívám truhlářskou překližku. Jednak má hrubou strukturu a dá potom hodně práce dosáhnout kvalitní povrch. Ale i ta trocha vlhkosti, které se při jízdě nevyhneme, dokáže divy a nástavba brzy vezme za své.

Číst dál

Autor: Ivan Grňa (Ivankap) | Vydáno dne 25. 02. 2013 | 10228 přečtení
Počet komentářů: 1 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Lodě

Stavíme lodní makety - 4. díl

Úvodní obrázek článku Pokračujeme konečnou úpravou paluby. Podle toho, jakou loď stavíme, může jít o klasickou dřevěnou palubu z prken, v současné době na pracovních lodích nejčastěji používané ocelové pláty s vyválcovanými protiskluzovými prvky nebo speciální potahy z nějakého kompozitu, které najdete na vojenských lodích. Velmi častá je i kombinace těchto povrchů a občas se můžete setkat i s obyčejným betonovým potěrem. Pro specialisty - ten, co jsem viděl, nebyl gletován, ale kvalitní a konečná úprava spočívala v nátěru.

Číst dál

Autor: Ivan Grňa (Ivankap) | Vydáno dne 15. 02. 2013 | 10637 přečtení
Počet komentářů: 9 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Lodě

Parníkář radí začátečníkům: III. Jednoduchý oscilační parní strojek

Úvodní obrázek článku Pořád čtu, jak chtějí čtenáři návod a nějaký plánek na jednoduchý strojek, ale na to je potřeba umět kreslit - a to já neumím... Navíc, svoje strojky vyrábím opravdu zpaměti, není to nic těžkého, jen se musí vědět, jak na to. Důležitější je spíš pracovat přesně a výsledky se dostaví samy.

Číst dál

Autor: Jiří Voráček | Vydáno dne 08. 02. 2013 | 13160 přečtení
Počet komentářů: 0 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Lodě

Stavíme lodní makety - 3. díl

Úvodní obrázek článku Laminování je noční můra většiny začínajících lodních modelářů. Opět si neodpustím citovat z internetového diskusního fóra: „Co s oplaňkovaným trupem? Laminovat?“ Odpověď: „Jasně, laminovat.“ „A čím?“. To v lepším případě. Většinou ale následuje: „A proč? Přece musí stačit, když to pořádně natřu. Zůstal mi doma vynikající epoxidový lak.“ atp. Nebudu to natahovat. Ne, lakovat nestačí! Je opravdu nutné laminovat. Stavíte přece model na delší dobu a do vody, nikoliv do sekretáře a na jednu sezonu. Proto je nutné trup řádně laminovat jak z vnější strany, tak i zevnitř. Vytvoříte tak nejen pevnou skořápku, ale hlavně i dobrý základ pro kvalitní povrchovou úpravu.

Číst dál

Autor: Ivan Grňa (Ivankap) | Vydáno dne 28. 01. 2013 | 12259 přečtení
Počet komentářů: 5 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Lodě

Tarantul - deník ze stavby (2. díl)

Úvodní obrázek článku Po roce a kousek jsem tady znova s povídáním o stavbě korvety Tarantul. Nazvat ho - dnes již předloni - „deníkem ze stavby“ bylo hóóódně odvážné, proto bych ho raději přejmenoval na „výroční zprávu“ . Tentokrát se budu věnovat výrobě nástavby. Celou nástavbu jsem opět překreslil ve Sketch Upu  a vytiskl jednotlivé díly na papír, který jsem pak lepil na materiál koresem.

Číst dál

Autor: Martin Richter (Carrot) | Vydáno dne 18. 01. 2013 | 8758 přečtení
Počet komentářů: 7 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Lodě

Výroba kotlíku pro Viktorku a Bertíka

Úvodní obrázek článku V reakci na článek Jiřího Voráčka ze dne 7. 1. 2013 se ozval Alexander Čimo se svoji troškou do mlýna, a tak můžete spolu s námi nahlédnout, jak se s výrobou kotlíku popasoval:

Číst dál

Autor: Alexander Čimo | Vydáno dne 15. 01. 2013 | 10628 přečtení
Počet komentářů: 2 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Lodě

Stavíme lodní makety - 2. díl

Úvodní obrázek článku V úvodním díle jsme si s Ivanem Grňou řekli, jak a kde shánět stavební podklady a plány či jakou zvolit předlohu a měřítko před stavbou své nové, mnohdy naší první lodní makety, abychom po několika letech stavby a uskutečněných prvních plavbách nezjistili, že se nám daná maketa vůbec nehodí. V druhém díle postoupíme k samotné stavbě. Nejde o žádné dogma, ovšem jako začátečníci nijak neprohloupíte, pokud začnete lodním trupem.

Číst dál

Autor: Ivan Grňa (Ivankap) | Vydáno dne 11. 01. 2013 | 12593 přečtení
Počet komentářů: 4 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Lodě

Parníkář radí začátečníkům: II. Tvorba kotle v domácích podmínkách

Úvodní obrázek článku Na jaře se můj pan svářeč omluvil a ukončil naší spolupráci na výrobě kotlíků. Má na to opravdu právo - a já se mu nedivím. Moje nápady a konstrukce by udolaly každého a navíc, už jsme oba starší pánové a proč si kazit zbytek života výrobou něčeho tak podivného a komplikovaného buhvíčeho, zvláště když už se plyn a kyslík nedá sehnat, aniž byste byli podnikatelé, musíte přijet s úředním papírem a s náklaďákem - nikoliv s větším osobákem a tak. To je už, bohužel, historie. Rozhodl jsem se pokračovat sám. Měl jsem to okoukané a v malíku, když jsem mu asistoval a okouněl, takže, řekl jsem si, proč to nezkusit jednou sám.

Číst dál

Autor: Jiří Voráček | Vydáno dne 07. 01. 2013 | 7866 přečtení
Počet komentářů: 2 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu


Old MoNaKo - články z roku 2006 a starší