Imara - perla mezi remorkéry (1. díl)

Autor: Holownik <holownik@seznam.cz>
Téma: Lodě, Vydáno dne: 15. 10. 2014 na www.mo-na-ko.net


Úvodní obrázek článku Samostatnou kapitolou v mém zájmu o remorkéry jsou typy těchto lodí se starším datem vzniku, respektive historické kousky... Jejich nostalgické kouzlo provokuje nejednoho modeláře - ladné tvary, velký parníkový komín, bohaté vybavení, kombinace dřeva a kovu, exotická vůně dálek... Takto jsem pojal stavbu této lodi.


Dvoušroubý parní remorkér Imara byl postaven firmou Fleming a Ferguson Ltd. 1931 pro potřeby východoafrických koloniálních společností (Crown Colonics) s působištěm v přístavu Dar-Es-Salaam… Později byl zakoupen společností Tanganyika Railway Co. a přejmenován na Perseverance.

Obrázek v článku Obrázek v článku Obrázek v článku

Model vzniká na základě trupu a nástaveb z produkce P. Žáka. Pohony a RC vybavení jsou standardně osvědčené motory 755/40, regulace DSYSPb akumulátory. Na základní stavbu jsou použity laminátové a PSH desky, pomocné prvky jsou ze dřeva, mosazi a uhlíku.

Obrázek v článku Obrázek v článku Obrázek v článku

V současné fázi stavby modelu se po usazení pohonů a ovládání kormidla pracuje na trupových žebrech pro umístění baterie a zátěže, lícování prošlupu paluby, manipulačních otvorů a přesné dosazení nástaveb.

Obrázek v článku Obrázek v článku Obrázek v článku
Obrázek v článku Obrázek v článku Obrázek v článku
Obrázek v článku Obrázek v článku Obrázek v článku

Fotogalerie
Fotogalerie

Foto: Holownik © 2014

Holownik Na začátek článku