Model Hobby 2007 - trochu jinak

Autor: značka autora (J.N.) <jwurm@seznam.cz>
Téma: Reportáže 2008, Vydáno dne: 29. 01. 2008 na www.mo-na-ko.net


Na MH 07 jsem se dostavil v předvečer zahájení a hned mě upoutala „významná“ inovace: MH a Veletrh hraček si vyměnily haly. Po nějaké době, strávené hledáním bazénu, jsem našel dva chlápky od jisté velké firmy se zahradnickou technikou, budující monstrum, tedy bazén. Pro lodní účely naprosto nevhodný, s vysokými boky, takže děti nic neuvidí, obtížná manipulace s loděmi, a fůrou zbytečné vody do výšky místo do šířky. Jásaly jen ponorky. Pánové z Merrimacku asi dobře věděli, proč se na to letos vykašlali. Jediný konstruktivní návrh, snížit bazén fričkou, zůstal bez odezvy, škoda, mohla být zábava. Později se objevily lavice, na které si děti mohly stoupnout.


Se smíšenými pocity jsem zase odjel. Druhý den jsem se přece jen vrátil a vyslechl historku, kterou jsem OSOBNĚ NEVIDĚL. Nehlídaný bazén prý při napouštění přetekl a voda dotekla až tam, kde byly provizorně uložené lodě. Protože mám modely v kartónových bednách, asi jsem měl štěstí, že jsem je tam večer nenechal.

V čele bazénu, na stolech postavených do tvaru U, byly vyloženy lodě. S ubíhajícími dny a přibývajícími modeláři, vystavovateli, se tento prostor pomalu měnil v zoufalý a beznadějný chaos, ve kterém nebylo doslova „kam šlápnout“. Vybavení se válelo na hromadách pod stoly. O lodích nahňácaných na sebe ani nemluvě. Hřebíkem do rakve byly ventilátory pro plachetnice, které ale jezdily pěkně. Předposlední den, myslím, přibyl ještě projektor s plátnem s ukázkami tug towingu.



Na hladině byly k vidění zmíněné plachetnice, remorkéry, Scheweningeny, Artuři, kolesový parník pana Chaloupky, nyní vybavený MP3 a hrající dobový dixieland, několik parních strojů, válečné lodě, ponorka. Ukázky tug towingu byly letos dosti slabé.



O trochu adrenalinu se občas postaral osvětlený Easy copter, startující a přistávající na heliportu, přilepeném na vleku pro tug towing. Při jednom z prvních letů u stropu narazil do drátu, který splýval s pozadím, a následoval pád na zem. Zřícení vrtulníku do vody by bylo jistě atraktivní, ale ne pro mě. Po výměně zničených dílů zůstal letuschopný, díky p. Karpatskému, M&J team lodních modelářů z Nové Vsi, za opravu rozlámaného nosníku. A možná ještě trochu větší adrenalin (pro ty, co ho chytali na druhé straně bazénu) obstarával benzinový Azimut Atlantic Challenger, s dvěma jety.



Pan Karpatský pořádal tradiční soutěž pro děti ve třídě „mini EX“ s loděmi Vydra a opět s úspěchem. K účasti vyzval též dospělé, nepřihlásil se zbaběle nikdo. Takže nakonec byli víceméně dobrovolně přihlášeni přítomní členové Klubu NAMOLO!.





Vedle bazénu vpravo, byl koberec s dráhou pro auta 1:10, jezdící ale „driftem“, díky extra pneumatikám, které si ti hoši sami vyvinuli. Auta mají i osvětlení. Je to slibná nová kategorie. Na těchto stránkách je i video z jízdy. Vlevo prostor pro nádherná letadla z kategorie obrů a letová plocha o polovinu menší než vloni. Pilotům to ale zjevně nevadilo. Proti bazénu měli prostor kamiony a stavební stroje, klubu RC truck Hradec Králové. Jejich expozice je každým rokem větší a dokonalejší. Letos měli dokonce přemostěný vodní tok s opravdovou vodou, nechyběla ani mýtná brána, bohužel bez diesel agregátu. A v přední hale klasika - stánky firem.

Provoz vysílačů byl bez potíží, o žádném rušení nevím.

Opět a stále problémy s parkováním v areálu, maximální neochota k poskytnutí parkovacího lístku pro vjezd, poslední den, při odvozu modelů jsem se dostal do celkem nepříjemného konfliktu s dozorci. Proto s MH definitivně končím, možná by prospělo, kdyby to pořádal někdo jiný a někde jinde. Jen na okraj, zúčastnil jsem se Nábřeží paromilů v Hradci Králové, kde zúčastnění obdrželi upomínkové předměty, karton piva se sklenicí a proplacení cestovného! Takže zacházení více než slušné a organizátor přišel každému vystavovateli osobně poděkovat, byl jsem z toho docela v šoku. A zde by nás ještě chtěli ždímat na parkovném, vyděrači, ač jim věnujeme zdarma svůj volný čas.

Menší resumé: počet návštěvníků byl letos 45100 × průměrná cena vstupenky cca 125Kč, = 5637500Kč. Za parkoviště, 15000 aut × 100Kč = 1500000Kč. (Počet parkovacích míst před výstavištěm je 3800 × 4 dny = asi těch 15000 aut), celkem tržba mohla být teoreticky, jen od návštěvníků, přibližně 7 milionů Kč. Prakticky to bylo méně, protože ve čtvrtek a v neděli byla účast slabá. A to ještě nepočítám tržbu za pronájem výstavních stánků v halách a stánků s občerstvením. Ovšem to je jim stále málo, a proto se potřebovali zahojit na mně. Přitom jsem chtěl jen jedinou zanedbatelnou maličkost - moci si v klidu zaparkovat – a výsledek? Nakopnuté dveře auta.

Navrhuji: pojeďme příští rok do Hradce na paromily. Vůbec nevadí, že jezdíme na elektřinu.





Co mě zaujalo: Krásná Margaretha, s velkým sudem na zádi, ale bez pípy, Artur s námořníky ve špinavých montérkách, mini lodě Petra Hájka, papírové město, motory Gigatex, automobily Jaguár a RR, vrtulník poháněný turbinou, pěkné kovové modely aut, karoserie pro RC auta vybočující ze stereotypu, plachetnice ETNZ, přístrojové panely do letadel, hlavolam Big Pelikán, dle popisu ho skládají 3 pracovníci firmy 3 dny, a to ještě vědí „jak se to dělá“, playstation 3, s připojenou kamerou, která snímá kódy na kartách položených na hrací plochu, po načtení postava z karty ožije na připojené televizi, kde provede určitou akci nebo souboj, vizuálně nádherné. Byl jsem u toho 40 minut, dobrý dárek za asi 15 tisíc, ovšem bez televize, expozice ČVUT Praha – létající laboratoř, na kostru je možno nasadit různé trupy a křídla a provádět měření, řídí to RC a autopilot, na stánku měli také originál historický Stirlingův tepelný motor, už jen samotný princip je fascinující, Stirling běžící na teplo ruky, Stirling luxusní, a osvětlené rotory pro vrtulníky, osazené LED diodami s procesorem, pomocí kterého je možné zadat text, nebo obrazce, zobrazující se v rotujících listech díky stroboskopickému efektu.

Obrázková galerie
Obrázková galerie

S pozdravem J. N. Na začátek článku